浅谈大连电动伸缩门的导轨及滑轮结构

发布日期：2023-03-06 作者：点击：

大连道闸,大连电动伸缩门,大连悬浮门

从机械结构来看，大连电动伸缩门的基本部件是导轨、滑轮和传动带。由于这三个部分直接关系到电动门的运行，是伸缩门正常使用条件下的易损件，其维护要求和使用寿命由其结构设计、材料、加工精度、安装和调整精度决定。

长期以来，电动伸缩门滑轨的设计与非电动门滑轨的设计完全不同。后者通常有两个水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间连接器与悬挂的移动门体连接，移动门体的重心恰好在两个滑轨的支撑力之间，形成稳定的“正悬架”，可以达到良好的稳定性和静音效果。但是伸缩门的滑轨具有与门框的固定、门体的悬架和调节、电气部件的安装和外盖板的安装等功能。，所以简单的方法就是把滑轨设计成一个单侧的滑轨，这样就可以把滑轨设计成一个单的侧滑道，

第一．由于是侧悬架结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，由于安装精度的误差和风力的影响，门体重心．使门体不但形成静态侧摆，而且产生动态侧摆。因此．这种移动门体下部的导向块通常被称为“止摆块”，所以使用一种轴承，轴承直径小于门体下部的导向槽，这样门体在两个方向摆动的情况下仍然可以运行。这种侧摆产生的振动在使用效果上表现为噪音，必然导致滑轮和导轨的磨损。其次，这种侧悬架结构使导轨和滑轮完全开放，因此容易积灰，导轨和滑轮之间会严重磨损。因此，使用这种伸缩门时，应注意维护和维护。第三，滑轮与导轨上部之间的间隙很容易使门体无法滑落，使用负载的安全性能证明。

这种结构电动门安装调试的关键是提高精度，即导轨的平直度和水平度，以及门体两个吊点形成的直线与导轨之间的平行度和垂直度，大大降低了门体的静态侧摆。大连伸缩门投入使用后，特别是初期，经常对门体进行调整，纠正误差。此外，门的重量应严格限制，不得超过伸缩门的额定重量。通常，电动伸缩门应在三个月或一年内彻底清洁和调整。